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商品訊息功能
商品訊息描述
【Onoff ACPB-A1 Smart PowerBank 智慧行動電源 紅色】
Onoff 歐諾夫 一詞來自於『電子安全開關設計』
為美鑫電子Pamers在2014年創造的專業行動電源品牌，由旗下A-PLUS團隊研發設計
其設計理念以消費者導向作為宗旨，結合我們專業與使用經驗
致力研發出完美的行動電源，成功研發出DC轉換AC時所需供應的電池量能
透過專業的迴路設計達成行動電源與AC Plug的完美結合
創造出擁有AC與DC功能充電的Onoff Power Bank
2014年開始依序取得美國(FCC)、歐盟(CE)相關認證
成為國內第一家取得台灣商檢局(BSMI)認證帶插頭式行動電源
擁有三張BSMI證書(證書號碼 R39022)
熱賣商品
Onoff 為了讓產品效能提昇、穩定性更好
所使用的內部元件都經過一套完整精密的測試
並使用鋰聚合物電池與精心設計的機構，強化行動電源的安全性
擁有五重安全保護功能，進行電池溫度監測與保護
獨家設計雙充功能
一般的行動電源不能支援行動裝置與行動電源同時充電
容易造成裝置損壞或引發意外造成危險
即使能支援同時充電，也會等待行動裝置電力充飽後才進行行動電源充電
Onoff獨家迴路設計，讓行動電源與手機能夠同步進行充電
將行動裝置充電時額外的電力轉充到行動電源
提高效率 ，節省等待時間，保障安全
並內建省電模式，開機後無動作會自動關閉電源
它可以是『充電插頭』，也可以是『行動電源』
當你晚上睡眠時，可使用本產品對行動裝置進行充電
白天出門即為行動電源隨身帶著走
網路熱銷產品不需要擔心沒有帶額外的充電器
只要是有電源插座的地方，輕輕鬆鬆就能充電
即使在車上也能透過一般行動電源充電模式進行充電
兩種充電模式，輕鬆靈活運用彌月送禮推薦
我們的產品強調：輕巧靈活、便利的功能、安全穩定性，與獨家美學設計
簡約時尚的外表，不只實用也兼具美觀
產品附贈優質四芯USB充電傳輸線與可以擦拭與保護產品的雙面絨布袋
針對現今全球市場對於行動電源的安全疑慮及誇大不實的產品內容
Onoff 近乎苛求的品質把關，只希望所有消費者能用的放心，拿得安心
商品訊息特點
【規 格】
電池容量3.7V / 4000mAh
額訂容量2580mAh
電池特性鋰聚合物電池 Li-Polymer
充電時間5-7 小時
產品尺寸97 x 56 x 27 單位:mm
產品重量131g
電源輸入AC 100-240V / DC 5V 1.2A
電源輸出DC 5V/1.5 A
產 地中國大陸
BSMI證號 R39022
■ 第一次使用請充足8小時，使電池電量達最佳狀況
■ 本產品為精密電子，請避免擠壓或墜落
■ 請勿將本產品浸入水中或在潮濕環境中使用
■ 請勿放置超過60度高溫環境中
■ 請勿試圖拆解及改造本產品結構
■ 保護地球，廢棄本產品時，請依分類回收【廢電池請回收】
■ 本產品即購買日起保固一年，電池為消耗品提供保固六個月
| 保固期 | 1年保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
彰化縣政府為鼓勵縣民搭乘公車，所建置的第一批智慧型候車設施已正式完工，包含四十二座智慧型站牌、十座多媒體資訊看板及公車動態查詢APP，總工程經費計一一八八萬元，並於昨（十二）日上午在縣府前中山路旁候車亭辦理啟用典禮，彰化縣長魏明谷期望智慧型候設施的啟用，能夠讓候車乘客隨時掌握公車即時到站資訊，使搭公車更為便利。
魏明谷表示，為了達到「綠能文化、智慧彰化」的願景，智慧型交通系統的建置也是縣府施政的主軸之一，縣府為發展公路公共運輸，針對不同公共運輸運具轉乘接駁的軟硬體加以改善，提高大眾運輸使用率及信賴度，並導入公車動態資訊系統，讓候車乘客隨時掌握公車即時到站資訊。
魏明谷指出，這次向交通部爭取經費建置四十二座智慧型站牌，改善候車亭，讓候車民眾可以遮風避雨，且於高鐵彰化站、彰化火車站、員林轉運站、彰化客運彰化站、員林客運員林站、彰化基督教醫院及秀傳紀念醫院等重要運輸場站節點設置LCD多媒體公車資訊顯示看板，更有公車動態查詢APP及便民服務網頁，讓民眾可透過手機掌握公車動態行駛資訊。未來，縣府也會加緊腳步，讓和美鎮、鹿港鎮及田中鎮都能邁向交通智慧化，並改善交通安全。
臺中區監理所長李輝宏表示，有關彰化縣公共運輸與交通建設，除了六都與高鐵嘉義聯外BRT的部分，彰化縣可說是第一個進入智慧型交通系統，感謝魏縣長關心交通建設，大力支持公共運輸，期望透過智慧型公共運輸系統，可以讓民眾減少自用車與機車的使用率，提高公共運輸的使用率，降低交通事故的發生。
縣府向中央爭取到第二期智慧候車設施建置經費，總計畫經費一七六○萬元，將持續擴大建置優質候車亭。
（中央社記者蘇龍麒台北1日電）有鑑於高速、快速道路常發生車輛掉落物導致車禍，民進黨立委邱志偉提案修正道路交通管理處罰條例，將可處新台幣3000元至9000元的規定，在高速、快速道路應加倍處罰。
邱志偉提案指出，從歷年統計資料來看，高速公路或快速道路上的掉落物，小如鐵釘、車輛機件、油料，大至電器、家具、家畜都有。
他指出，根據交通部民國98年至104年的統計資料，「裝載貨物不穩妥」為國道重型車輛5 大主要肇因之一。
而根據內政部警政署國道公路警察局歷年取締違規分析統計，95 年至104 年取締「載貨未覆蓋沿途滲漏飛散」及「裝載不穩妥」的違規案件逐年攀升，近10年2項違規項目合計案件數，由1200 餘件攀升至5100 餘件。
他表示，無論掉落物的大小，高速公路或快速道路上突如其來的掉落物，常造成高速行駛中的車輛驟然煞停，遭後方來車追撞，或為了緊急閃避擦撞他車及護欄，這類事故輕則造成車輛損傷，重則人員傷亡，執法單位除了執行一般取締公務外，更需冒險撿拾掉落物，不僅成效不彰，更陷執法人員於險境。
邱志偉認為，造成風險的責任，應該由行為人所承擔，為降低其對高速公路行車風險，並確保廣大用路者的行車安全，因此提出道路交通管理處罰條例第30條條文修正草案。
根據原條文規定，所載貨物滲漏、飛散或氣味惡臭，可處汽車駕駛人3000元以上、9000元以下罰鍰，並責令改正或禁止通行。邱志偉提案則加上，「若發生於高速公路或快速道路上，應處以2倍之罰鍰」。1060101
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